{"id":40,"date":"2018-06-11T09:14:02","date_gmt":"2018-06-11T09:14:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.spegeln.nu\/?p=40"},"modified":"2018-06-11T09:24:12","modified_gmt":"2018-06-11T09:24:12","slug":"gatubelysning-med-led-dioder-bidrar-till-sakrare-trafik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.spegeln.nu\/?p=40","title":{"rendered":"Gatubelysning med LED dioder bidrar till s\u00e4krare trafik"},"content":{"rendered":"<p>Det \u00e4r sedan l\u00e4nge bevisat att god belysning p\u00e5 v\u00e4gen leder till en s\u00e4krare k\u00f6rning. Nu storsatsas det inom Sveriges storst\u00e4der d\u00e4r man i en allt snabbare takt ers\u00e4tter traditionella gatuarmaturer med moderna led armaturer som ger mer ljus och ett klarare vitt sken. I m\u00e5nga f\u00f6rorter anv\u00e4nds fortfarande natriumlampor som ger ett gulaktigt sken. Men detta kommer allts\u00e5 att bli ett minne blott ifall kommunerna i landet forts\u00e4tter med sin utbyggnad av <a href=\"https:\/\/svealight.se\/gatubelysning\/\">gatubelysning<\/a>. En stor f\u00f6rdel med gatubelysning som drivs av led dioder (lysdioder) \u00e4r att de drar mindre energi (W) vilket naturligtvis \u00e4r en viktig aspekt att ta h\u00e4nsyn till och anses vara en drivande faktor bakom den snabba utbyggnaden.\u00a0 V\u00e4gbelysning skiljer sig rej\u00e4lt beroende p\u00e5 vart i landet man befinner sig och \u00e4ven p\u00e5 vilka v\u00e4gar man k\u00f6r. P\u00e5 de stora Europav\u00e4garna s\u00e5 finns det exempelvis ingen belysning mestadels och kanske kommer vi i framtiden f\u00e5 se smarta led-l\u00f6sningar som lyser upp v\u00e4garna i sig med dioder som knappt drar n\u00e5gon energi alls och \u00e4r enkel att implementera. Led belysning har skapat nya f\u00f6ruts\u00e4ttningar och gatubelysning \u00e4r allts\u00e5 inget undantag. <a href=\"https:\/\/svealight.se\">Svealight.se<\/a> \u00e4r ett svenskt f\u00f6retag som fokuserar p\u00e5 belysningl\u00f6sningar d\u00e4r led-tekniken st\u00e5r i fokus. F\u00f6r mindre v\u00e4gar brukar det r\u00e4cka med en led armatur p\u00e5 ca 20W-40W, vilket kan j\u00e4mf\u00f6ras med 120W-200W f\u00f6r traditionell drivteknik. T\u00e4nk p\u00e5 att den gatubelysning l\u00e4ngst v\u00e4gen som du k\u00f6r p\u00e5 vid n\u00e4sta tillf\u00e4lle troligtvis drivs av lysdioder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Det \u00e4r sedan l\u00e4nge bevisat att god belysning p\u00e5 v\u00e4gen leder till en s\u00e4krare k\u00f6rning. Nu storsatsas det inom Sveriges storst\u00e4der d\u00e4r man i en allt snabbare takt ers\u00e4tter traditionella gatuarmaturer med moderna led armaturer som ger mer ljus och ett klarare vitt sken. I m\u00e5nga f\u00f6rorter anv\u00e4nds fortfarande natriumlampor som ger ett gulaktigt sken. Men detta kommer allts\u00e5 att bli ett minne blott ifall kommunerna i landet forts\u00e4tter med sin utbyggnad av gatubelysning. En stor f\u00f6rdel med gatubelysning som drivs av led dioder (lysdioder) \u00e4r att de drar mindre energi (W) vilket naturligtvis \u00e4r en viktig aspekt att ta h\u00e4nsyn till och anses vara en drivande faktor bakom den snabba utbyggnaden.\u00a0 V\u00e4gbelysning skiljer sig rej\u00e4lt beroende p\u00e5 vart i landet man befinner sig och \u00e4ven p\u00e5 vilka v\u00e4gar man k\u00f6r. P\u00e5 de stora Europav\u00e4garna s\u00e5 finns det exempelvis ingen belysning mestadels och kanske kommer vi i framtiden f\u00e5 se smarta led-l\u00f6sningar som lyser upp v\u00e4garna i sig med dioder som knappt drar n\u00e5gon energi alls och \u00e4r enkel att implementera. Led belysning har skapat nya f\u00f6ruts\u00e4ttningar och gatubelysning \u00e4r allts\u00e5 inget undantag. Svealight.se \u00e4r ett svenskt f\u00f6retag som fokuserar p\u00e5 belysningl\u00f6sningar d\u00e4r led-tekniken st\u00e5r i fokus. F\u00f6r mindre v\u00e4gar brukar det r\u00e4cka med en led armatur p\u00e5 ca 20W-40W, vilket kan j\u00e4mf\u00f6ras med 120W-200W f\u00f6r traditionell drivteknik. T\u00e4nk p\u00e5 att den gatubelysning l\u00e4ngst v\u00e4gen som du k\u00f6r p\u00e5 vid n\u00e4sta tillf\u00e4lle troligtvis drivs av lysdioder.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.spegeln.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.spegeln.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.spegeln.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spegeln.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spegeln.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=40"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.spegeln.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45,"href":"https:\/\/www.spegeln.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40\/revisions\/45"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spegeln.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/42"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.spegeln.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=40"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spegeln.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=40"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spegeln.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=40"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}