Det kommer nog inte som en chock f\u00f6r n\u00e5gon av mina l\u00e4sare att de flesta f\u00f6rs\u00f6ker undvika tr\u00e4ngelskatt. En del \u00e4r v\u00e4ldigt kreativa och g\u00e5r steget l\u00e4ngre \u00e4n att bara planera sin rutt innan avf\u00e4rd. Man vill helst undvika att betala dubbel tr\u00e4ngselskatt och d\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det alltid en kamp mot klockan n\u00e4r man ska bege sig iv\u00e4g n\u00e5gonstans. Nu visar det sig att k\u00f6rjournalen blir viktigare under 2018.<\/p>\n
Tr\u00e4ngselskatten lyfts ur f\u00f6rm\u00e5nsv\u00e4rdet f\u00f6r tj\u00e4nstebilar fr\u00e5n och med januari 2018 och kommer att v\u00e4rderas och beskattas separat. F\u00f6rutom tr\u00e4ngselskatter i G\u00f6teborg och Stockholm g\u00e4ller \u00e4ven f\u00f6rm\u00e5nsf\u00f6r\u00e4ndringen infrastrukturavgiften som tas ut vid k\u00f6rning \u00f6ver broarna i Sundsvall och Motala. B\u00e5de f\u00f6rare och f\u00f6retag p\u00e5verkas n\u00e4r tr\u00e4ngselskatten inte l\u00e4ngre ing\u00e5r i f\u00f6rm\u00e5nsv\u00e4rdet f\u00f6r bilen. Det kan inneb\u00e4ra rej\u00e4lt \u00f6kade kostnader f\u00f6r den som har m\u00e5nga privata tr\u00e4ngselskattepassager i G\u00f6teborg och Stockholm. Detta betyder allts\u00e5 att tr\u00e4ngselskatter som h\u00f6r till privata resor och resor till och fr\u00e5n arbetet ska f\u00f6rm\u00e5nsbeskattas. Sorteringen mellan dessa resor och tj\u00e4nsteresor g\u00f6rs i k\u00f6rjournalen. Detta \u00e4r inte klokt anser jag, eller vad tycker ni sj\u00e4lva?<\/p>\n
Se klippet nedan f\u00f6r mer information.<\/p>\n